Linea di rivestimento fari

La nostra linea di rivestimento per fari è un sistema di produzione automatizzato avanzato progettato specificamente per l'applicazione di rivestimenti rigidi protettivi sui fari in policarbonato per autoveicoli, garantendo chiarezza ottica, resistenza ai raggi UV e durata a lungo-termine superiori.

Dispositivo ottico personalizzato e sistema di trasporto:Trasportatori sospesi o per pallet di precisione dotati di attrezzature specializzate anti-a basso-contatto e antistatiche, progettate per trasportare in sicurezza le delicate lenti dei fari senza graffi o distorsioni ottiche.
Electrostatic De-Ionization & Cleaning Booth:Barre di sabbiatura-ioniche-ad alta frequenza e stazioni di lavaggio ad aria ionizzata micro-filtrata che eliminano completamente l'elettricità statica e le particelle di polvere sub-micron prima del rivestimento.
Cabina di verniciatura robotizzata per camera bianca di classe 10K:Robot di verniciatura multiasse-certificati ATEX-dotati di sistemi di erogazione di fluidi a micro-volume e pistole a spruzzo di precisione, che funzionano con un flusso d'aria laminare rigoroso per garantire un'applicazione impeccabile del rivestimento duro-.
Tunnel di polimerizzazione termica e UV intelligente:Zone di appassimento-a efficienza energetica multi-fase{1}}efficienti dal punto di vista energetico combinate con lampade UV ad alta-intensità e forni convettivi a zone per ottenere reticolazione-, durezza e resistenza ai graffi ottimali.
Ispezione ottica in linea e trasferimento PVD:Sistemi di ispezione ottica automatizzata (AOI) per la verifica di difetti e spessore, seguiti da meccanismi di trasferimento in camera bianca senza soluzione di continuità per la lavorazione a valle della metallizzazione sotto vuoto (PVD).

Caricamento delle parti e montaggio delle attrezzatureDei-ionizzazione superficialeApplicazione di rivestimento di precisioneSolvente Flash-Off e livellamentoPolimerizzazione UV e termicaIspezione della qualità otticaScarico e integrazione PVD

Competenza senza pari nella finitura ottica:Approfondita specializzazione ingegneristica nella prevenzione dei micro-difetti e nella garanzia di una chiarezza impeccabile sulle lenti in policarbonato.
Responsabilità del progetto chiavi in ​​mano:Responsabilità da un'unica fonte per quanto riguarda test sui fluidi, ingegneria meccanica, programmazione dell'automazione e messa in servizio in loco.
Utilizzo chimico ottimizzato:Controllo di precisione dell'immersione e del flusso che riduce al minimo gli sprechi chimici e le spese operative complessive.
Track record affidabile a livello globale:Comprovata storia di installazioni di successo a supporto dei principali fornitori internazionali di illuminazione automobilistica.

Capacità di test di laboratorio ottico:Strumenti di convalida interni-per la resistenza all'abrasione Taber, la misurazione della foschia, l'adesione cross-hatch e l'invecchiamento accelerato-meter del meteo.
Controllo del tasso di rifiuto:I sistemi di monitoraggio a ciclo chiuso-che garantiscono tassi di difetti al primo-passaggio rimangono inferiori allo 0,5% per i componenti ottici di-alto valore.
Registrazione dati batch completa:Il database SCADA tiene traccia degli ID dei lotti di rivestimento, delle velocità di immersione, dell'energia di uscita della lampada UV e delle temperature del forno per rigorosi controlli di livello 1.
Standard normativi rigorosi:Completamente certificato secondo le linee guida CE sui macchinari, i quadri di qualità ISO 9001 e i codici elettrici industriali UL/NFPA.

Periodo di test e prototipazione dei campioni:Prove di rivestimento di campioni di lenti e test di chiarezza ottica completati entro 2 o 3 settimane dal ricevimento dei substrati e dei rivestimenti del cliente.
Tempi di produzione:La fabbricazione della linea personalizzata, l'assemblaggio in fabbrica e il test di accettazione in fabbrica (FAT) sono stati completati entro 20-26 settimane.
Logistica e imballaggio per l'esportazione:Barriere antiumidità-sigillate sotto vuoto,-gabbie con telaio in legno per carichi pesanti e ancoraggio dei container conformi agli standard di spedizione globali.